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Brembo CafeRacer/改装车专用刹车改装套件

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1961年1月11日,Emilio Bombassei和Italo Breda创建了Officine Meccaniche di Sombreno -即今日Brembo(布雷博)最初的前身。布雷博从此开启了长达半个世纪的征程,这段征程将布雷博打造成制动系统市场无可匹敌的佼佼者。布雷博在1964年开始生产制动盘,1972年涉足摩托车制动系统,并在1975年进军一级方程式赛车 (F1),为Ferrari GP车辆供应制动系统。Brembo公司控制着生产过程的每一步,从最初的设计到铸造再到组装,在这个过程里,同时采用实验室的测试仿真和道路实验来保证产品的性能。在这半个世纪以来,布雷博通过技术创新和对材料和生产工艺的不断研究,已成为世界最具名望的品牌之一。

Brembo出品的制动系统有一个很大的特点,就是较为渐进的制动反应,不会像其他品牌的特性,对悬挂要求过分强硬,即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。

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适用于咖啡车型的新款制动盘Groove

新款Groove制动盘是布雷博针对定制车、咖啡骑士和暗夜精灵车型细分市场推出的又一种产品。 其完全由坯原料制成的制动盘片,其设计独具匠心,通过氧化过程制作的特殊炭灰黑色面漆显得与众不同,在氧化过程之后加工而得的沟纹又进一步增强了其外观效果。在布雷博维修车间手绘的红色布雷博标志位于制动盘片的轮辐之间。

对于强调并定义摩托精髓的爱好者一族,以及追求一流美学魅力和纯粹刺激的高质量产品的真正咖啡骑士一族,Groove旨在代表其与众不同的元素。此款制动盘完全能与相关细分市场中所有主要摩托车的制动盘互换,这些摩托车包括Triumph、杜卡迪、本田以及市场上大多数“独特车型”。

 

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针对咖啡车型和定制车型的484制动钳

布雷博的“.484”制动钳系列瞄准定制摩托车和咖啡骑士车型市场。“.484”这个名字源自单活塞制动钳的单一位移,其单位为“立方英寸”,这是V-Twin市场的特有计量单位。

对于定制摩托车,“.484 CUSTOM”的轴向固定架和固定中心 (69.1毫米) 使其可以与市场上供应的大多数定制叉头相兼容,而无需对机器进行任何改装。此外,制动钳可以与11.5英寸 (292毫米) 的OE制动盘搭配使用。您可以购买左手和右手版本的套件,以适合特定型号的摩托车。此新款制动钳由比赛级别的铝材制成,并通过精准的CNC设备进行加工。它完全由坯料成型,钳体涂有阳极化处理的炭灰黑色面漆。加工成浮雕形式并配有两种面漆 (全黑 (logonero) 或铝白色 (logopuro)) 的布雷博标志使外观更臻完美。

对于使用最普遍的日本超级摩托车和咖啡骑士车型,布雷博“.484”系列中的新款制动钳旨在满足顶级爱好者的要求 (他们偏爱108毫米的标准中心距离并希望改进其制动系统性能),它像一名咖啡骑士一样魅力四射而且酷劲十足。与“.484 Custom”类似,“108 mm”采用最新的CAM技术,由比赛级别的铝材制成,并完全由CNC设备上的坯原料加工而成。制动钳配备有已安装好的烧结制动片,并附有详细说明和一对布雷博胶贴,能够与当前市面上流通的大多数制动主缸相兼容。

 

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Led’s body径向制动器和离合器主缸

“Led’s Body”是一款具有革命性的升级产品,它将LED技术转向灯与径向制动总泵集成,布雷博开发该产品的指导原则是将安全性与设计和风格完美融合。该产品的当前“转向灯”版本以及尚未投入市场的“远近光闪光器”版本均受布雷博专利保护。此创新理念将布雷博径向制动总泵的安全性与LED技术转向灯相结合,所有部件均“熔融”在一个元件中,而该元件拥有其自己独特的前瞻性设计风格,代表其真正打入了全球制动系统细分市场。布雷博还用其庆祝50周年纪念日,再次革新并发布新款激动人心的技术挑战,前所未有地将制动系统与发光的转向灯整合起来。

布雷博的目标是再次占据市场领先地位,并通过既可增强车辆性能又能进一步提高其安全性的产品设计来满足消费者的要求,因为将转向灯集成到车把上的制动总泵后,其位置比一般位置要高,所以更容易被驾驶员和其他道路使用者察觉。本产品常用于最普通的“裸型”摩托车和肌肉型摩托车,如本田CB1000 RR、杜卡迪Diavel和杜卡迪Monster等车型。

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