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最摩登的复古车-本田CB1100

HONDA CB1100

以现代的技术打造经典的车款,这体现出了CB1100摩登的一面。相信它绝对会成为另一台经久不衰的车款。大家先不要受Super Four影响,这台CB1100只是CB家族一员,而非具有运动化设定的超四系列。CB1100用上了怀旧的线条,采用了较方形的油缸設計,但仍留有空足够的空间让双膝夾紧,那星柱型轮圈更加是超经典造型。车身采用了基本的风冷直四引擎,1140cc的容积能产生88匹的最大马力。由于只配上简单的油冷,汽缸仍保留了传統的大量散热鰓片设计。

座高是CB1100的最可爱之处,公升级的车仍可以保持765mm的座高,大部份的亚洲骑士都可以驾驭这个高度。座鞍采用较平坦的设计,前后座的差距不算很大。头尾沙板都采用电镀处理,让车身的经典味道更浓。为配合造型,后镜也用上了圆镜。车尾的造型保留了传统的风格,座鞍后沒有如尾翼般的鸭尾,只有电镀尾沙板。至于尾灯及尾牌,则是立体地安裝在尾沙板上。

有趣的是,当大部份街车都用17寸轮圈时,CB1100采用的是前后18寸轮圈。其实这也不难理解,因为CB1100的大部份设计都並非针对速度,稳定的乘骑才是她的重点。例如制动方面,沒有用上320mm制动碟,配上的只是296mm头碟,可见CB1100的设计並不是以竞速为主。从引擎的表現也可以得知CB1100的定位,88匹的最大马力在7500rpm便到手,相比CB400SF要在10500rpm才能榨取最大马力,可见CB1100的路线比较温和。加上只有五前速的波箱,这些都是以日常应用为主的设定。根据厂方的数字,以60km/h巡航的話,每公升油可走27公里。为保持油缸轻巧,油缸的容量只有14公升,但按厂方数字计算,理论上一缸油可以走300公里以上。

CB1100会否跟CB1300抢客?这又未必,明显地CB1100的首要卖点是复古味,而另一点就是实用性。反而CB1300的设定相对较为运动化,线条也较現代化,所走的路线各有不同。在欧洲方面,CB1100可算是UJM (Universal Japanese Motorcycle)的回归。UJM即是指60年代末,四大日本品牌成功打入欧洲市场的街车型号。当时的车款简洁,但四大品牌的出品不论外观及性能都相若,所以被称为UJM。而最为人熟识的,就是Honda CB750。如今CB1100在线条及设计似乎想重新开拓UJM的市场。可以肯定的是,无论CB1100是否欧洲市场所言的UJM回归,CB1100绝对是一台亲民而有经典设计的好车。

One comment

  1. 超有爱的CB[满意]

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