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如何打造一辆“血统”纯正的Cafe Racer(上)

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Cafe改装风格已经逐渐被国人所认可及推崇,但其实很多人并没有真正理解这种改装风格的精髓。在很多车友的印象中,以为只要有低平车把和驼峰车座就算是Cafe Racer了。但事实上还有很多关键的因素需要把握,因为摩托车改装就像是其他设计工作一样,遵循好必要规则才能让你打造的作品更加像模像样,否则只能是荒腔走板的四不像。下面这篇文章来自专业的汽车设计师Charlie Trelogan,或许它能给你带来一些启示。

我是一名汽车设计师,因此我花费了大量的时间去思考、去实践,以尽可能的让作品看起来更酷更好。你知道,设计师是天生的创造者。所以我渴求能够有机会无拘无束天马行空地去施展我的才华。当然,也并不是无章法、不切实际的胡搞,还是要有一些基本的准则需要去参考和注意的,以保证我们能做出最好的“产品”。

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这是一些基本的指导方针。设计一辆Cafe Racer,作品的艺术感和科学性一样重要。而且,每一辆车都有其独一无二的特性,这取决于其的使用环境,年代以及拥有者后天的影响。我开始涉足打造Cafe Racer很多年了,这些年中我设计过很多作品,但遵循的设计准则万变不离其宗。大体上如下文所述,希望这些能给那些改装者一些启示,从而能让你的作品能体现出更多的美感。

为了更明了的阐述我的观点,我采用这辆由改装厂牌Eastern Spirit的技师Mateusz Stankiewicz打造的Honda CX500作为蓝本来讲解。

 

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基础线条
车辆的基础取决于车体的结构等一些容易被眼睛捕先捕捉到的东西,把握好这些元素,就会让你的车更有Cafe Racer的感觉。

首先,最简单的要素,就是要让你的车有一条贯穿头尾的直线(这条线位于两个相同高度的车轮之上),它能让车体显得更加硬朗,且整体感更强。而且要注意,这条线最好能毫无间断地贯通头尾。

在你开始设计之初,你的脑海中就要有这条“线”,而它是你所有设计的基准。没有这条平整直线,或者线条不够连贯的车辆就会像一条平整的路面上拥有鼓包或者大坑一样,会给人非常不舒服的感觉。

 

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截止点
所谓的截止点就是指前、后轮毂的中点。任何超过这两个点的设计都会显得有点奇怪和多余(这也就是为什么很多车辆在改装时必须截短后车架的原因)。如果有太多的部位超过后轮截止点会让你的车显得脚重头轻,让人感觉设计很糟糕。很多车辆在改装时就犯了这样的错误。当然,只是稍微有一点点的越界并无大碍,就像我们的实例一样。

如果你想更进一步,那最好尽可能最小化你的车座和尾部驼峰罩的高度,没有什么能比一个“肥大”的车尾更能破坏你的设计的了。一般情况下,前轮的截止点处并不会有太大的纰漏,但最好能让前挡泥板不要超过截止点太多,要知道短的设计会让车体看起来更好更紧凑。

 

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高度限制
就像截止点一样,车辆的高度的控制也非常重要。完美的高度控制会让你的车辆体现出更多的设计感。

因此,要在油箱上首先设定一个最高点,任何超过这个点的设计都会破坏Cafe Racer车体所要求的圆滑平整及流线型。而且,这还会让你的车辆看起来更像是Tracker,而非Cafe Cacer。

所以,在设计中要尽可能保证高度限制线条的干净和低矮。结合上面所说过的截止点,这样就有了一个设计框架“盒子”,在这个盒子中包含了几乎所有的要素,而这些正是你需要去重点关注的。

 

 

作者: 

引用来源:Cargo Collective

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