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Vincent HRD一个具有传奇色彩的英国摩托车厂,由HRD与Vincent合并为一家公司,创厂的宗旨便在于打造世上最快的摩托车。在1948年以一辆Black Shadow拿下全球最快摩托的宝座!公司称霸全英国乃至整个欧洲。
Vincent HRD其实最早是由HRD(Howard Raymond Davies)所创建,HRD原本是一位英国皇家空军飞行员,曾经在1917年被德国空军给击落并俘虏,也算是英国早期的民间英雄之一。退役之后,HRD开始打造自己的摩托车,直到1924年正式成立了HRD Motors公司,首批搭载JAP生产引擎的摩托车,正式开始进行贩售。
不过好景不常,HRD在1928年便因为亏损申请破产,随后便被Philip Vincent所并购,并随之改名为Vincent HRD,不过由于HRD属于被并购,因此在并购后的商标标示上,HRD一般是以小字的方式在Vinvent标志旁边呈现。而从1949年开始,Vinvent便逐渐省略了HRD,直接统称为Vincent,因此有不少车迷都不知道Vincent与HRD的渊源。
Vincent在1928年便曾以该种悬吊申请专利,也成为后来Vincent摩托后悬吊的标准配置。
在1928年成立之后,Vincent HRD曾经创造不少经典车款,如在1948年所生产的全球最速车款Black Shadow与Black Lightning等,这个系列属于Vincent的Series C Rapide系列,搭载了998c.c.的V-Twin(50度夹角),拥有45与55hp的最大马力。
相较于Black Shadow,这款针对竞技所推出的Black Lightning虽然最大输出不变,但车身却得到大幅度的减轻,并且有小风档的设计(是整流罩的原始概念)。
市售版本的Black Shadow,在当时能轻易的跑出125mph(201km/h)的极速,堪称是当年最剽悍的市售车款。而Black Lightning作为Black Shadow的竞技版本,车身采用了大量铝合金材质,让车重从原先的208kg减轻到170kg,极速也轻松达到150mph(240km/h)。因此市售版本Black Shadow的仪表板上便配置了刻度高达150mph的时速表,不仅当年也堪称一绝,放在今天也不逊于同排量的”小伙子们”。
在Vincent拍卖起价动辄十数万英镑的今天,能拥有一台Black Shadow是每一个骨灰级车迷的梦想。
“什么?1948年!都快有我爷爷老了!” So what?在工业设计流水化的今天,Vinvent的设计美学依旧以无法掩饰的高姿态傲视群雄、睥睨众生。也只有那样的时代,能让这样的设计转化为现实。
经典的Black Lightning,其实在当年除了拥有最速封号之外,前后悬吊的配置也是一绝。
这是另一款代表性的车型 Black Knight。
在全盛时期Vincent除了是家喻户晓的性能代表之外,也是能把销售据点成功打入美国市场并创下良好业绩的商业奇迹!尽管Vincent在摩托发展上写下精采一页,但这风光的一面却依然没有让Vincent在历史的洪流中站稳脚步。Vincent在1959年宣布破产,自此Vincent淡出摩托车市场。后期虽然有不少英国小型车厂,推出过复刻车型,但这些厂基本上不具备完善的生产、开发的能力和市场渠道,大多是圈内交流、展示和小笔买卖。下图这辆是2007年英国VOC的车主们按原厂图纸1:1复刻的一台全新Black Shadow,起拍价25w英镑,只有对VOC做出过贡献的内部会员拥有参与拍卖的资格。
下面要介绍的这辆Vincent HRD Cafe Racer,是以1948年闻名全球的Black Shadow为基础翻修进化后的作品。车辆的修复和整理花费了车主长达8年的时间,包含了车上所有的零件与引擎的翻修。当然!除了恢复成当年的模样之外,车主还把车辆进行了咖啡化的手术。经过重新整理的Black Shadow另有一番风韵!
在引擎动力方面,车主换上了新的活塞与凸轮轴、12V点火线圈与化油器。轮圈与前叉则是流用Vincent Girdraulic公司的复刻制品,前后轮的档泥板则是从Moto Guzzi车型上拆下来的,单驼峰座椅则是来自于70年代的Laverda,不得不说,这八年的功夫还真没有白花!一辆飘着浓浓咖啡味的Vincent Black Shadow呈现在世人面前(估计当年也没人能预料到半个世纪后,Cafe Racer会如此盛行吧)。