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木器手作Cafe Racer—HONDA SS50

honda-ss50-custom-moped-720x480派克峰赛现在几乎是每年Wheels & Waves(一个在法国海滨小城Biarritz举办的大型活动,主题以摩托车和冲浪为主)的重头戏,每一个参加者都渴望自己改装的机车能够取得名次。作为一个狂热的摩托车爱好者,George Woodman当然也梦想着能够在派克峰赛上露脸,但遗憾的是他手头仅有一辆老旧的Honda SS50,这种排量的小车,出门遛弯买菜还行,参赛恐怕是个不小的挑战。更何况,撇去动力,原版Honda SS50的颜值想要在Wheels & Waves上吸睛确实难了点。

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于是乎,George Woodman在自己的仓库中找到了灵感。他用融合了多层桦木和泡桐木的材料为SS50手工打造出新的外观改装件,木质部件纹理清晰有质感,瞬间使SS50的颜值提升N个段位。

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猪头罩前部嵌有“”笑脸“”灯罩,呆萌感十足。车尾和车座部分更是灵气十足,没想到手工打磨的木质部件能有如此设计感。除此之外,副车架和后摇臂也是重新打造,不仅是为了适配更大的18寸轮毂,而且还将脚踏等都直接固定在了后摇臂上。值得一提就是采用了多在BMX极限单车上的超大碟刹盘,刹车性能提升外,更多是增强了视觉上的冲击力。而前叉和轮毂则直接取自Honda Dream。

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当然,参加派克峰赛,空有外表还是不够的,SS50还搭载了Daytona 190cc的四气门引擎。仅仅82kg的车重,竟有27匹马力,推重比算下来都秒杀一众中量级跑车了,着实惊人!

后记:
最近一直在思考,除了给广大的车友带来一些资讯之外,还希望能有一些实质的帮助。多研究学习国外的经典改装案例,不仅能培养我们改装的审美认知,而且还能帮助改装车主打开思路,开阔眼界。看的多了,想必心中自然对于改装会有很多新的想法。

所以在之后的文章中,除了那些高端的大排量车型,我们会刻意选择一些比较亲民的改装案例。希望能给更多的车友带来帮助。当然大家也不必太机械和教条了,像本文的HONDA SS50,改装不见得只能对应该车型,嘉陵70,鑫源悠客甚至其他的车型都可以学习这种改装思路。学的是方法,而非机械的照搬!

HAVE FUN!!!

 

引用来源:BIKEEXIF

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